Tera chega na Carrera Volkswagen e faz história!
Novo Volkswagen Tera: o
SUV que chegou quebrando recordes
A Volkswagen lançou no Brasil o
seu mais novo SUV compacto, o Tera, e o modelo estreou com números
impressionantes — em menos de uma hora após o início
das vendas, o Tera vendeu 12.000
unidades no evento “Open Doors”
simultâneo em 472
concessionárias espalhadas pelo país.
Esse foi um recorde: nem modelos veteranos da VW, nem muitos rivais de
mercado atingiram esse patamar em tão pouco tempo.
O faturamento dessa
operação chegou a cerca de R$ 1,5–1,56 bilhão logo nas
primeiras horas. Isso demonstra duas coisas: a demanda latente por SUVs
compactos com bom custo-benefício, e a força de marketing +
estratégia de lançamento da VW.
Motorização,
versões e preços — sem abrir mão do
custo-benefício
O Tera é oferecido em
quatro versões
principais: MPI, TSI, Comfort e High (sendo que a versão
High ainda possui um pacote especial “Outfit The Town
Edition”).
Principais
características:
A versão MPI tem motor aspirado 1.0,
voltado para economia, com câmbio manual de cinco marchas.
As outras versões usam motor
1.0 TSI turbo, com
mais potência e torque, proporcionando desempenho mais
animado.
Os preços iniciais
são competitivos, principalmente para o público que busca
entrar no segmento de SUV compacto. A versão MPI no lote promocional
partiu de R$ 99.990
(limitado às primeiras 999 unidades); depois passa a custar R$ 103.990. As
versões mais equipadas chegam a ~ R$ 139.990 para a High, e com pacotes opcionais
até cerca de R$
142.290.
Design, conforto e
equipamentos
Além do preço e do
motor, o Tera chama atenção em vários quesitos de
conveniência, estilo e segurança:
Interior moderno, com central
multimídia, painel digital em versões mais altas. Mesmo a
versão de entrada traz faróis full LED.
Espaço razoável
para o segmento: comprimento cerca de 4,15 metros, entre-eixos de ~ 2,57 metros. Porta-malas com
aproximadamente 350
litros no padrão VDA, e até ~ 407 litros em
medida “líquida”.
Acabamento com cores modernas, teto
bicolor opcional (“preto ninja”), lanternas em LED, design
externo que mistura robustez com traços
contemporâneos.
Segurança:
múltiplos airbags (versões contém 2 frontais, 2
laterais, airbags de cortina), frenagem autônoma, assistente de faixa,
detector de fadiga, entre outros dispositivos.
Inovação
tecnológica: destaque para a inteligência artificial
“Otto”, integrada ao veículo / app,
que responde a comandos/trabalha com aprendizado de
máquina.
O recorde de vendas: por
que ele é relevante
Esse desempenho meteórico no
lançamento representa vários pontos positivos que valem
destaque:
Confiança do consumidor: 12.000
pedidos em 50 minutos mostram que há forte
aceitação da proposta — não apenas
curiosidade, mas intenção real de compra.
Estratégia de lançamento bem
executada: o Open Doors em 472 concessionárias,
preço promocional para o lote inicial, bônus para troca de
usado, e mobilização de público via leads,
influenciadores e eventos locais. Tudo isso contribuiu para gerar impulso
instantâneo.
Potencial de mercado: ele não apenas
vendeu rápido, mas está “roubando”
clientes de outras marcas — mais de metade dos compradores são
de outras marcas. Isso mostra que o Tera tem apelo competitivo real,
não apenas para quem já era fã de
VW.
Volume de lançamento que impressiona:
esse número de pedidos em tão pouco tempo equipara-se ou
até supera vendas mensais de modelos bem estabelecidos. Isso
dá à VW sinal verde para investir forte no modelo,
divulgação, produção etc.
O Novo Volkswagen Tera é um
lançamento que chegou forte. Ele combina:
preço competitivo, especialmente para
quem entra no segmento de SUVs compactos;
bom desempenho mecânico, com
opções que atendem perfis mais econômicos ou que
buscam mais desempenho;
equipamentos de segurança e tecnologia
modernos;
e um design que agrada e transmite
sensação de novidade e valor agregado.
O recorde de 12 mil unidades vendidas em
50 minutos, faturamento bilionário, e atendimento de expectativas
tão altos já desde o lançamento, mostram que o Tera
não é só mais um SUV compacto: ele pode redefinir
padrões nesse segmento no Brasil.
